回顾今年上半年的全球新能源汽车产销数据和硫酸镍产业链供需基本面情况，笔者对三季度和下半年新能源电动车产业链用镍需求继续看好。在下游需求持续超过预期、湿法镍钴中间品以及高冰镍原料大规模投产满足需求之前，精炼镍尤其是镍豆消费有望持续增加。

6月份，我国新能源汽车总销量25.6 万辆，环比增长18%，同比增加147%；1～6月，国内新能源汽车销量120 万辆，同比增长207%。产量方面，6月份，新能源汽车总产量24.8 万辆，同比增长143%，环比增长14.3%；1～6月国内新能源汽车产量121.5 万辆，同比增长206%。

纯电动车方面，6月份我国纯电动汽车销量达到21 万辆，环比增长17.9%，同比增长156%；1～6月，纯电动汽车销量99 万辆，同比增长251%。插电混动车方面，6月份，插电混动车销量环比增长12.8%至4.4 万辆，同比增长108%；1～6月，插电混动汽车销量20 万辆，同比增长130%。纯电动汽车月销量占比维持在82%以上。

海外机构Marklines 数据显示，6月份，全球新能源电动乘用车总销量预计53.5 万辆，环比增长22%，同比增长170%；1～6月，全球新能源电动乘用车销量预计236.7 万辆，同比增长169%。全年来看，欧洲、美国和中国三大主要新能源电动车市场将继续超预期表现，全年全球销量有望同比增长74.6%，至500 万辆。

从金属镍消费相关的三元正极材料电池方面观察，2021年6月三元材料电池产量和装机量分别占动力电池产量和装机量的48.7%和53.1%，环比5月的数值36.23%和53%分别增长12.5%和持平。1～6月，产量和装机量分别占动力电池产量和装机量的48.8%和57.3%，同比分别下降7%和14.7%。

三元前驱体和三元正极材料产量方面，根据钢联的数据，6月份，中国三元前驱体产量5.49 万t，环比增长12.73%，同比增长137%，三元正极材料产量3.56 万t，环比增长10.2%，同比增长127%。预计7月三元前驱体产量和三元正极材料产量将环比增长5%以上。

尽管受到国内磷酸铁锂电池产销增长挤占份额(主要是国内比亚迪等磷酸铁锂车型销量高增长驱动)，三元正极材料动力电池的装机量和产量占比下滑，但绝对值上看仍保持同环比增长，持续拉动镍、钴和锰金属消费增长。