袁 骏 ，张 胜 ，赵 华

（1.机械科学研究总院集团有限公司，北京 100044；2.机科发展科技股份有限公司，北京 100044；3.机械工业仪器仪表综合技术经济研究所，北京 100055）

0 引言

目前世界市场上各类汽车轮胎品牌已有近300种之多，主要来自于全球85家轮胎企业，我国轮胎企业数量众多，几乎占据了总数的半壁江山，并且数量逐年增加。尽管中国轮胎在企业数量上面占据了绝对优势，但是体现在质量、销售额上面上却不尽人意，30多家中国内地轮胎企业的总销售额甚至不及普利司通和米其林其中一家轮胎企业的销售额。

近年来轮胎生产技术有了突飞猛进的发展，已形成了比较完整的轮胎生产体系，但与国外先进国家相比，我国轮胎行业整体智能化水平存在一定的差距，轮胎生产装备数字化水平不高，生产车间“信息孤岛”大量存在；小型企业生产较多依赖人工，部分大型企业实现了部分工艺段的数字化，但未做到全流程自动化生产、信息化管控，产品质量追溯困难；缺少对设备数据的统一规定，需针对不同制造商、不同型号的装备需进行一对一解析与集成，增加许多繁琐重复性工作与成本；当前车间信息系统功能单一，集成的信息量少，不能满足轮胎智能制造的要求。

轮胎行业数字化工厂通常包括密炼车间、部件车间、成型车间、硫化车间、分拣车间以及成品仓库，各个车间是典型的离散性智能制造模式。在分拣车间及成品仓库区域可通过投资建设全自动分拣物流装备和自动化立体仓库实现全过程的自动化和信息化；……