胡 红，谢成名

(1.海河水利委员会 海河流域水土保持监测中心站，天津 300171；2.渝万铁路有限责任公司，重庆 400014)

新时代水土保持工作总的思路和要求是，把工作重心切实转变到监管上来，在监管上强手段，在治理上补短板，要把生产建设活动造成的人为水土流失作为监管的重中之重。水土保持监测是水土保持监管工作的重要基础，而生产建设项目的水土流失监测是水土保持监测工作的重要内容，通过水土保持监测摸清水土流失类型、强度和危害，及时掌握水土流失发生发展的变化趋势，同时进一步研究生产建设项目水土保持监测理论与技术，具有十分重要的现实意义。笔者以新建郑州至万州铁路重庆段工程为例，总结其主要做法，讨论了三峡库区生产建设项目水土保持监测现状。

1 工程概况

郑万铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10 h交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。其中重庆段全长183.865 km，桥隧比重98.34%，设计时速350 km/h，于2016年12月开工建设，预计2021年完成全线建设任务。郑万铁路重庆段位于长江流域国家级水土流失重点治理区的三峡库区治理区内，这里也是重庆市水土流失重点防治区，区位生态意义重大。

2 水土保持监测工作开展情况

2.1 监测目标和任务

监测目标和任务是：从保护水土资源和维护生态环境出发，运用多种手段和方法，对工程建设过程中的水土流失影响因子、水土流失防治责任范围、水土流失状况、水土保持措施及其效果进行动态监测；……