孙意良

（大庆油田有限责任公司第五采油厂生产维修大队，黑龙江 大庆 163513）

当前，虽然油田生产已经进入中后期开采，但主要的原油开采设备仍然以抽油机为主，这就要求抽油机有完好的工作状态来满足开采任务。而抽油机能否正常运转，主要取决于减速箱的完好情况。但是，任何设备，在运转一定时间后，都会有各种各样的问题出现，减速箱也是如此，当运转时间达到一定年限或者出现一些其他原因时，就会造成减速箱的损坏，这就需要对减速箱进行维修，以至于大修。在大修过程中，如何保证大修的质量至关重要，因此，减速箱大修过程中的质量控制也就越发重要。

1 存在问题

当减速箱送修的时候，已经存在突出的问题，这时候，送修方已经对存在的问题有了比较直接的认识。因此，这时候要进行准确的记录，将送修的原因记录清楚。有时候，存在的问题不能直接看出来，只有在工作状况下，才能体现得比较明显，准确记录送修原因，可以为以后的修理工作提供了第一手资料。知道了减速箱为什么不能运转，可以对产生的原因进行系统的分析，参照送修人员的介绍，基本可以把握住损害的主要原因，这些，最好能进行细致的记录，为以后的维修提供方便，在大修解体检查时可以进行对照。

2 解体分析与配件质量控制

2.1 解体分析

输出轴总成与中间轴总成存在的问题能够在解体后直观的被发现，唯一不能直观判断的就是轮、轴之间的配合情况，因此，在解体之前，要将皮带轮盘动几下，同时通过天窗盖对这两个部位进行观察，这样就可以判断出轮轴之间是否窜动，避免将不能继续使用的总成件作为可用件使用，避免造成隐患。……