李志刚

山东高速集团有限公司 山东 济南 250098

十三五以来，高速公路项目建设投资逐年增加，截止十三五末，全国高速公路通车里程已超过15万公里。受“重建设、轻管理和养护”这一错误观念的影响，部分路段养护工作不到位或养护方法不合理，投入的养护资金没能发挥应有的效益，直接影响高速公路使用效果，导致养护成本增加。因此，加强养护工程造价管理势在必行。

1 加强预算管理，严控养护费用

各省属高速公路建设企业作为高速公路建、管、养一体化的投资主体，管理着数十条高速项目，一般按照年度预算控制养护成本，每年投入养护资金近十亿元。传统的施工总承包模式不易控制养护项目成本，做好养护费用管理是养护工作管理的关键。年度预算主要受项目数量和方案的影响，项目数量可依据管养单位日常养护数据和专业检测单机构出具的年度检测报告确定，按照全寿命周期和精准养护的理念，确定最佳的养护管理模式。项目预算主要受养护方案影响，而养护材料直接影响养护方案选择，养护预算要充分考虑材料价格、类型、产地的影响，以便确定准确养护预算。制定的年度预算要列入企业考核，严防通过设计变更扩大规模、套取费用、随意更改养护项目等问题，管理单位要严格把控预算关口，将实际费用控制在年度养护总预算内[1]。

2 加强过程控制，降低养护工程成本

（1）控制设计阶段造价。养护工程设计要根据项目规模和技术复杂程度等选择两阶段或一阶段设计，确保设计质量，降低造价[2]。……