贾秀洋

中电建铁路建设投资集团有限公司 河南 郑州 450000

引言

国家飞速发展，城镇车辆增多，全国各地交通压力日渐增大，地铁作为一种穿梭于地下空间的现代出现方式受到普遍欢迎，然而地铁修建的环境相对复杂多变，尤其是地下水位处理尤其重要，稍有不慎，在施工过程中极易出现基坑漏水、基坑坍塌等事件，造成群死群伤事故，因此在施工过程中对地下水的处理尤为重要，稍有不慎，在基坑开挖时极易出现渗水、漏水，形成透水通道，造成坑内积水、基坑坍塌以及道路塌陷等事故，本文以银屏路站为研究对象，通过利用三轴搅拌桩作为止水帷幕，对施工流程、施工要点以及施工方法进行具体阐述，明确了施工过程管控要点[1]。

1 工程概况

郑州地铁8号线一工程银屏路站地下两层岛式车站，主体结构长约515.2m，标准段宽19.9m，基坑深约17.5m，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑+三轴搅拌桩止水的形式。

2 工程地质

经过勘查，银屏路站地下水位埋深为12.2～20.6m，在车站上方约5m左右，此标高上下存在的主要是粉质黏土。为保证基坑开挖施工顺利进行，需要采取一定止水方法和降水，本工程采用三轴搅拌桩作为止水帷幕，开挖降水井作为降水措施。

3 施工过程管控

3.1 施工准备阶段

与设计单位进行沟通和交流，熟悉图纸，组织技术人员进行施工方案编制工作，经监理单位、业主单位审批后执行。做好设备进场报备、验收工作，针对施工过程中可能涉及原材进行抽检送检，合格后投入使用，最后做好现场安全技术交底工作。……