左军

四川省交通勘察设计研究院有限公司 四川 成都 610017

引言

船闸工程的基坑围护施工监理工作有着一定的特殊性，由于工程内容复杂，监理的难度也颇高，因而需要合理安排监理方案，本文就该类工程的基坑围护施工及监理进行了简要探讨。

1 船闸工程基坑围护施工的意义

船闸工程基坑施工的特点是安全风险较高，因而基坑围护施工成为了一项核心内容。基坑围护施工的质量决定着整个基坑的后续施工，其能够保证基坑场地内的施工人员、设备、材料 和构筑物的安全，确保施工的顺利进行。对于船闸工程来说，其基坑开挖过程中可能会受到周围水体和土质条件的影响，且其基坑的开挖深度也比较深，因此需要进一步强化围护施工，这就需要监理严格实施施工监理工作，确保其施工质量的达标性，最终保障船闸工程的整体质量[1]。

2 船闸工程基坑围护的施工工艺分析

2.1 合理进行施工方案设计

船闸工程中的基坑围护结构，首先要确保其安全性，在此基础上要考虑拆除等因素，兼顾经济性。笔者所在船闸项目为二线船闸新建，原一线船闸不断航，因此要求对航道的影响要小，经各方共同研究结合现场解的地势地形，岩层及周边建筑物等因素。上、下游引航道采用土石围护结构；上下闸首及闸室间用钢管桩作迎水面隔离，其内填土石料形成坝体，坝下作双层地下连续墙。工程完工后拆除土石坝及钢管桩，地连墙作为一、二线船闸间隔离带不进行拆除。……