中铁十二局集团第二工程有限公司 山西 太原 030032

引言

在本次某隧道的施工中，经检查发现了初支砼背后均有空洞的情况产生，对整体建设质量危害较大，建设团队立即对此展开施工，采用无损检测技术进行检测，并进行注浆。

1 工程概况

某隧道全长10023m，隧道洞身穿越地层主要为砾岩、粗面岩、凝灰岩，局部为正长斑岩、安山岩，发育断裂9条，不良地质条件为塌方掉块、突水突泥、地下水流失，为高风险隧道[1]。

目前某隧道进口已完成3166m，隧道斜井完成955m，正洞完成3057m，出口完成3077m。在进口与斜井之间剩余508m未完成，出口与斜井之间剩余231m。

2 存在问题

2014年7月8日，建指对施工5标进行质量安全检查发现：隧道斜井大里程DK297+677.9、+678.9左侧边墙初支砼背后均有空洞，洞深和初支砼厚度均一致，分别为67cm和18cm，其中+678.9处初支砼中有夹石现象。

要求施工单位制定补救整改方案经监理单位审核上报建指审批后实施，并要求实施后需经建指安质部指定检测单位检测后方可进行拱墙衬砌施工[2]。

3 处理方案

使用地质雷达对DK297+677～DK297+750段初期支护进行无损检测，确定初期支护背后空洞的位置及范围，标示清楚，并预埋注浆孔，采用注浆机向脱空处压注水泥砂浆的方法进行处理，确保初支背后无空洞、密实。

3.1 注浆作业

①机具配置。本次使用作业共需要四种类型的设备，分别为电动空压机、风钻、注浆机以及发挥搅拌作用的专用设备，砂浆搅拌机。②劳动组织。空压机司机1人、钻孔4人、注浆4人（含拌料）。③材料准备。水泥、Ф32×3.25mm热轧钢管。……