中铁上海工程局集团有限公司第一机械化施工分公司 安徽 芜湖 241000

1 工程概述

首先对具体的工程概况进行分析，本工程位于哈牡铁路跨哈通高速特大桥，跨哈同高速特大桥全长2604m，本桥于DK20+135.5处，采用（32+48+32）m连续梁主跨跨越既有哈同公路[1]。

连续梁设计采用悬臂浇筑施工，计算跨度为32+48+32m，续箱梁，顶板厚度34～60cm,腹板厚度40～70cm，局部加宽至95cm，底板厚度30～90cm。在端支点、中支点需要建立五个横隔板，隔板需设有孔洞以供相关人员通过。顶板宽度、中支点梁高、跨中梁高、边支座中心线至梁端、边支座横桥向中心距、中支座横桥向中心距的数值分别为：12.2m、3.49m、2.89m、0.55m、4.80m、4.10m。纵向预应力束需采用高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值为1860MPa，公称直径15.2mm。

2 流程分析

对挂篮悬臂浇筑连续梁施工流程有充分了解，方便对整个施工做到合理的控制。在施工方面，连续梁0#块采用支架法和托架法施工，节段采用挂篮悬臂浇注，首要确保挂篮、支架、托架的安全、稳定，必须进行安全检查，采取有效措施确保安全；其次，要对1#梁段进行分析，结合要求对梁底板以及腹板钢筋以及内模和顶板钢筋进行绑扎，在混凝土浇筑完成后需要加强养护工作，并对其他方面进行观察，出现问题时做到及时调整，使该段建设更加稳定；另外，还需要对2#梁段进行分析，与其他两段相互配合，方便循环施工操作；最后，对整个施工进行观察，在工程完成后需要对挂篮进行拆除，完成整个悬臂浇筑连续施工[2]。

3 要点分析

3.1 0号块

在施工过程中，根据施工图和挂篮施工工作的要求可知，应先对0#块进行浇筑，因为0#块施工质量是连续梁施工的关键。……