地铁车站地下连续墙施工技术要点探讨
2021-04-03王永强
建筑与装饰 2021年15期
王永强
中铁科工集团装备工程有限公司 湖北 武汉 430200
1 地下连续墙概述
所谓地下连续墙,就是预先进行成槽作业,形成具有一定长度的槽段,在槽段内放入预制好的钢筋笼,并浇注混凝土建成墙段,如此连续施工,各墙段相互连接构成一道完整的地下墙体。 由于这种施工方法可以开挖任意深度和断面的深槽,所以能够根据设计要求,建造各种深度、宽度、形状、长度和强度的地下墙。随着地下连续墙技术的发展,现代地下连续墙技术已经越来越多地应用到了地铁的施工中。其最为主要的因素是地下连续墙施工过程振动小、噪音低、能够紧贴建筑物建造地下连续墙,并且地下连续墙具有较高的防渗性优点使得地下连续墙非常适合城市地铁的施工。地下连续墙施工需要对施工准备阶段、导墙施工阶段、泥浆拌制截断、成槽开挖截断等施工阶段等进行严格的控制,以此达到地下连续墙城墙质量[1]。
2 施工重难点解决措施
2.1 工程地质条件差
使用由外运进的优质泥浆或现场用膨润土拌制泥浆进行成槽护壁施工,严格控制泥浆质量,在地连墙全面施工前先进行1~3幅的试成槽工作,以确定最佳泥浆相关参数。另在施工现场设置泥浆滤沙处理器和泥浆箱,定期检测泥浆性能指标,通过调整纤维素、纯碱含量优化泥浆,用优化合格的泥浆在成槽过程中形成泥浆护壁效应,可有效预防塌孔。施工前对施工班组进行详细的技术交底,尤其在地质情况,可以提前让成槽操作手有良好的预判,让他们可以根据实际情况,控制好不同的成槽参数。……
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