卞荣花　陈新　宋高翔　宋新强

摘 要：本文通过计算汽车在不同坡度上驻车时所需要驻车力的大小，设计独立式EPB结构，并通过对独立式EPB结构中主要部件螺栓和卡钳嵌体的受力仿真分析，验证整个结构最大应力位置及所选用的材料满足设计要求，总结出独立式EPB卡钳钳体可以进行轻量化设计，适应现今汽车轻量化的发展趋势。

关键词：独立式EPB 卡钳强度 仿真分析

Independent EPB Structure Design and Simulation Analysis

Bian Ronghua Chen Xin Song Gaoxiang Song Xinqiang

Abstract：In this paper， the independent EPB structure is designed by calculating the parking force required when the car is parked on different slopes， and the force simulation analysis of the main components of the independent EPB structure and the caliper inlay are verified to verify the maximum stress position of the structure and the selected materials meeting the design requirements. It is concluded that the independent EPB caliper body can be lightweight design to adapt to the current development trend of automobile lightweight.

Key words：independent EPB， caliper strength simulation analysis

1 引言

随着汽车技术的发展和人民对于汽车要求的提升，传统手刹逐渐被电子驻车制动系统（Electrical Park Bake 简称EPB）所取代，EPB分为三种，分别是拉索式EPB、集成式EPB和独立式EPB。拉索式EPB就是传统手刹的简单替代，手柄改成电子开关，电机代替人施加作用力，已经逐渐淘汰。常见的EPB为集成式EPB系统，是指将行车过程中的临时制动和停车后的长时间制动功能融合在一起。EPB这类由电子控制方式实现手刹制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同， 均是通过刹车盘与卡钳式手刹之间的摩擦力达到控制手刹制动，只不过控制方式从原先的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，使力装置从原来的人力改成电机力，而且功能也新增自动驻车，主动释放，集成了防盗系统，实现可靠的数字芯片防盗功能。

随着车辆向高端化的发展，制动器采用固定式卡钳越来越多，为此独立式EPB系统也随之应用越来越广。

2 独立式EPB结构受力计算

（1）整车参数

（2）驻车受力分析

车辆静止在坡道上，根据车辆的参数和驻车制动器的参数，以及路面和轮胎的摩擦系数，对其进行极限驻车能力计算。……