蒋一春　夏海峰

摘 要：汽车制动性能是汽车安全性的重要评价指标之一，本文主要通过分析我国现有乘用车制动有关标准：GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》中的相关要求，对乘用车制动性能进行评价。

关键词：汽车制动 制动性能 比较分析

Evaluation of Passenger Car Braking Standard on Automobile Braking Performance

Jiang Yichun Xia Haifeng

Abstract：Automobile braking performance is one of the important evaluation indexes of automobile safety. This article mainly analyzes the relevant standards of passenger car braking in China： GB 7258-2017 "Technical Conditions for Safety of Motor Vehicle Operation"， GB 21670-2008 " The relevant requirements in "Technical Requirements and Test Methods of Passenger Car Braking System" ， to evaluate the braking performance of passenger cars.

Key words：automobile braking， braking performance， comparative analysis

1 引言

汽车制动性能指标是是汽车安全性能检测的核心指标。随着国民经济的高速发展，国内汽车销量急速上升，汽车的保有量也水涨船高，快速增加。因此我们应该更加重视行车安全和交通安全。为了更好的维护目前社会经济安全稳定，具有及时准确、高效先进的汽车制动检测是十分有必要的。

2 汽车制动过程

2.1 汽车制动受力分析

若要使正在行驶的车辆要停车，则需要对汽车施加一个与汽车前进方向相反的力，才能让汽车停车。这个外力只能由汽车车身與空气产生的摩擦力和轮胎与地面的摩擦力提供。但由于空气阻力相对很小，所以主要是由地面与轮胎之间的摩擦力来提供这个力，这个力叫地面制动力。力越大，所产生的减速度越大，制动距离也会变得越短，因此可以看出地面制动力对汽车制动性能起着决定性的作用。

图1表示的是发生制动时车辆单个车轮的受力分析，Tu是在制动器中摩擦衬片与制动鼓或盘之间产生的摩擦力矩，单位为N·m;FXb是地面制动力，单位为N。

显然，从力矩平衡得到：

FXb=                      （式1）

式中，r为车轮半径（m）

2.2 过程分析

如图2所示当需要停车时，驾驶员反应需要经过一段时间后才能意识到停车动。……