徐锡华, 张志俊, 缪 平, 王 灿

(1.高邮市水利局， 江苏 高邮 225600； 2.江苏省水利勘测设计研究院有限公司， 江苏 扬州 225000)

为充分挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一祖先留给我们的宝贵遗产，打造大运河文化带，是新时代党中央、国务院作出的一项重大决策部署[1]。江苏是中国大运河的发祥地，拥有大运河全线最长的通航里程，最丰富的历史文化遗存[2]。大运河历经2 500余年的动态变迁，至今仍在货物运输、防洪和农田灌溉中发挥重要作用，是活态遗产[3]。

2021年，高邮市在实施旱涝灾后应急治理工程高邮境内里运河东堤沿线引水涵闸除险加固过程中，本着对水工遗产保护负责的态度，全过程围绕水工遗产保护的要求，做好各个环节的认证与衔接，达到了“传承、保护、利用”的目的。

1 基本概况

2019年5-7月，苏北地区遭遇60年一遇气象干旱，里运河持续高水位向北送水，部分圩堤及闸洞下游出现渗水，影响安全运行。为消除工程安全隐患，经江苏省政府批准，实施《淮河流域及沂沭泗地区2019年旱涝灾后应急治理工程》，高邮市境内实施子婴闸、界首小闸、车逻闸除险加固。建设主要内容：保留老涵洞洞身，拆建洞首及进、出水衔接段；拆除老涵洞上西侧半幅桥梁，新建预制板梁桥。工程总投资3 769万元。

子婴闸、界首小闸、车逻闸是里运河高邮段东堤上的历史水工遗产。子婴闸建于明万历二十四年(1596年)；界首小闸始建于清顺治十三年(1656年)；车逻闸始建于清乾隆五年(1740年)，是归海五坝之一的车逻坝的耳闸。……