关伟

(国营长虹机械厂,广西 桂林 541002)

0 引言

惯性器件多参数测试通过专门的试验设备按规定要求产生加速度、角速度、温度、湿度等多种参数激励惯性器件(包括惯性仪表和惯性系统),以辨识多种非理想输入综合作用导致的惯性器件误差模型并进行针对性补偿,是一种聚焦惯性器件实际使用的复杂高精度标定技术。从技术发展脉络看,惯性器件多参数测试技术脱胎于综合环境试验技术,如国家军用标准规定的温度-湿度-振动-高度试验[1]、振动-加速度试验[2]等。因此,现有的惯性器件多参数测试设备,大多参考综合环境试验设备设计,如标定惯性器件温度敏感性的离心-温度测试系统、转台-温度测试系统[3],标定振动引入误差的离心-振动测试等[4]等。相应的计量检定标准和校准规范,如全国惯性技术计量技术委员会组织编制的《离心-振动复合装置校准规范》《离心-温度复合装置校准规范》等[5]标准规范,也参考了环境试验设备校准检定标准,如电工电子产品环境试验设备的检定方法[6]、军用机载设备气候环境试验箱的检定方法[7],以及环境试验系统的国家校准规范[8-9]等。

随着惯性技术的不断发展,以及实战化、野战化战斗要求的不断提升,惯性器件多参数测试设备的指标要求越来越高,逐步脱离了环境试验设备的范畴。比如,某型石英加速度计为标定1×10-3(m·s-2)/℃量级的偏值温度系数,要求温箱的温度误差为±0.5℃;为标定3×10-3m/s2的振动整流误差,要求正弦振动峰值加速度允差为±5%。……