李 凡

(中电建冀交高速公路投资发展有限公司，河北 石家庄 050000)

0 引言

近年来，随着我国经济水平不断提升，推动了交通运输业的发展，各类公路工程项目随之增多。路面作为公路的重要组成部分之一，其设计的合理与否直接关系到整个公路的耐久性。目前，我国高等级公路中普遍采用的是沥青路面，现行的设计规范中明确给出沥青路面各个结构层的使用寿命，即15年。如果各层均按15年的使用寿命进行设计，则当表面层损坏时，基层仍然完好。鉴于此，可基于结构层寿命递增的方法，对沥青路面进行设计，以此来达到耐久性的要求。

1 影响沥青路面耐久性的主要因素

沥青路面以其自身所具备的优良性能，如高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐疲劳性等，在公路工程建设中得到越来越广泛的应用。然而，通过对采用沥青路面的公路进行调查后发现，其中很大一部分都存在各种类型的病害问题，比较典型的病害为车辙、裂缝、水损害等[1]。当沥青路面出现上述病害时，路面的使用性能将会受到一定程度的影响，耐久性也会随之降低。由此可见，病害是沥青路面耐久性的主要影响因素。下面简要分析各种病害产生的原因。

1.1 沥青路面车辙的成因

车辙是沥青路面中较为常见的病害之一，其成因主要与外部因素有关，具体包括气候条件、交通流量、纵坡坡度等，沥青路面的大部分车辙都是各种外因综合作用所致。比如，炎热夏季里的持续高温，沥青在高温下会逐渐变软，如果车辆从其上经过，则会留下深浅不一的车辙；……