方超 毛幸全

（广东省南粤交通清云高速公路管理中心，广东 广州 510000）

为实现广东汕（头）湛（江）高速公路清远清新至云浮新兴段西江特大桥（以下简称“西江特大桥”）在运营期内的科学信息化管养，提高管养效率，项目组开展了基于BIM（Building Information Modeling）技术建管养一体化平台技术的研究，力求通过现代化的自动化监测与安全评估，为大桥运营期内的科学信息化管养提供强大的技术支撑。

一、研究思路及技术路线

西江特大桥项目组基于大桥结构计算分析和运营期风险评估结果，构建了大桥结构健康监测系统，实时获取大桥结构的静动力响应状态。

开发对接西江特大桥建设期BIM模型的接口协议，实现“可视即可得”的桥梁可视化管养；平台基于桥群设计理念，后期可无缝扩展接入多座桥梁，同时将桥梁自定义化设计理念贯穿系统设计始终。

通过成桥荷载试验数据和结构健康监测数据修正大桥的初始有限元模型，建立温度变化与结构变形之间的基准模型，并运用统计过程控制技术监控模型残差，建立基于温度变形的悬索桥运营状态监控方法。

二、课题研究成果

（一）监测系统设计

结合大桥桥址区运营环境特点、结构受力特性和构造特点，可以确定地震动荷载监测、伸缩缝及支座位移监测、结构动力及振动特性监测、吊索索力监测、主梁的应力应变监测等方面的监测内容。

（二）建设期BIM 模型数据共享研究

项目组研究开发了健康监测系统与BIM系统的数据接口与平台，包括基于UDP协议的自动化监测数据接口、基于Web Service的统计数据调用接口，并建立了基于建设期BIM模型与健康监测相融合的一体化平台。……