买嘉诚，黄碧雄，谢兆康，贾志强

（1.201620 上海市 上海工程技术大学；2.130000 吉林省 长春市 长春世恒科技有限公司）

0 引言

随着国家经济的发展和人们生活水平的提高，机动车的数量持续增长,石油等不可再生能源消耗量急剧增加，能源紧缺和环境污染等已经成为全球迫切解决的重大问题。近年来，为了可持续发展和平衡节约不可再生能源，大力发展新型节能与新能源汽车也已经提上了各大企业的日程。而对于纯电动汽车来说，电池又是其中的重中之重，又因为温度对电池性能的影响较为显著，所以我们更加需要对电池的热管理系统进行改进和优化。为推动新能源汽车的发展，第一届大学生电动方程式赛车大赛（FSEC）于 2013 年应运而生，它是由各大高等院校汽车工程或者相关专业在校生组队，利用一年时间制作一辆赛车进行各类性能上的比拼来促进各学校学生的学习交流和实践。因此，想要更好地参赛，必须对现有技术进行改进，而电池热管理系统的优化设计又是其中的重要部分。

电池热管理系统的优化设计。电池正常工作时，内部产生的热量通过热传导传给电池模组外壳，再与空气对流换热，最终通过电池箱内空气流动带走热量达到散热效果。但由于内部元器件密集，发热量大，对环境温度要求严格，为了及时将热量排出，确保电子元器件在规定温度下正常工作，我们本着生热与散热平衡的原则，从散热出发，采用强迫风冷……