孙 创

(延安大学 物理与电子信息学院，陕西 延安 716000)

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我国现代化、城市化进程的加快，使城市规模不断扩大，人口不断增加，虽然经济不断发展，但私家车数量的增多导致交通拥堵问题日益突出。城轨交通具有立体化、规模化、高效率等特点，因此能够有效地解决和缓解交通拥挤。当前，我国城市轨道交通建设正处于大有作为的发展阶段。作为现代城市交通的重要组成部分，轨道交通在城市交通中起着重要作用。

目前人们对城市轨道交通信息传输系统进行了较为深入的研究。文献[1]设计了一种电子政务创新管理模式下的城市轨道交通传输系统，该系统主要包括以下几个部分：传输系统，商务电话系统，专用电话系统，广播系统，电视监控系统，电力系统，钟表系统，无线通信系统，通过各部分相互协作完成特定的功能。文献[2]提出了一种基于无线局域网技术的城市轨道交通传输系统，该系统以 LTE+ WLAN技术为基础，利用 LTE A/B双网系统设备，实现了车地无线通信安全和非安全通信。作为列车监控管理系统、车载闭路电视和车载乘客信息系统的备用传输通道，无线局域网能满足车辆无线通信业务对带宽和可靠性的要求，保证城市轨道交通安全运行。但上述系统存在运行稳定性差、丢包率高等问题。

城轨交通具有有别于传统列车的特点：车辆密度大，行驶速度快，常规地面控制列车的运行模式已经不能满足这种需求[3]。随着5G无线通信技术的发展，列车已不再依赖传统的轨道线路，在一定程度上，轨道线路运行间隔突破了这一瓶颈，极大地缩短了列车运行距离，在保证安全的前提下，效率得到有效提高。……