姚丽坤，姚 飞，付宗宝，田长盛，李 冰

(中国航天员科研训练中心，北京 100094)

0 引言

航天服一次供电采用28 V直流供电，有两路独立的供电电源，为防止后端负载短路造成整个电源短路，供电电源采取了过流保护措施[1]。两路电源切换由航天员在轨操作手动控制开关实现，为减小航天员在轨着服加压操作难度，同时考虑电子产品技术成熟性，对不影响航天员生命安全的传感器、数据处理机、显示器等用电设备，不设置单独的供电开关，而是由总电源开关进行设备加、断电控制。这样总电源初始加电前，后端负载处于断电不工作状态，而两路总电源启动后，由一路切换至另一路时，后端负载处于加电工作状态，即航天服的供电工况包括电源初始加电和电源带载切换加电两种工作模式。

由于航天服供电系统复杂，用电设备多，各单机设备并不是纯阻性负载，而表现为容性、感性负载，特别是为了有效抑制干扰，各用电设备在设计时采用输入端接有滤波电容的DC-DC电源模块，以提高设备在干扰环境下工作的可靠性[2]。由于DC-DC电源的使用，在加电的瞬间，会在其供电母线上产生一个很大的电流，这就是我们通常所说的浪涌电流。浪涌电流产生的原因是由于DC-DC电源模块前端使用的容性器件，使供电负载往往呈现容性特性，当此类电路接入供电母线中时，由于滤波电容处于尚未充电的初始状态，供电电源接通的瞬间母线上便会产生较大的浪涌电流值[3]。……