郭 健，胡金瑞

(浙江工业大学桥梁工程研究所，浙江 杭州 310023)

我国危险化学品(简称危化品)运输安全形势依然严峻。据统计，77%的危化品事故发生在道路运输过程中，碰撞、侧翻是其最主要的事故形态。我国华东地区石化基地分布广泛，危化品公路运输量大，事故风险高。过去三年仅在浙江地区就发生了20多起危化品道路运输事故，特别是2020年6月13日在浙江温岭发生的危化品罐车侧翻，导致了严重的爆炸事故，造成了重大人员伤亡和财产损失。危化品事故易导致危化品泄漏进而引发燃烧、爆炸等严重后果，造成财产损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等恶劣影响，因此提高危化品公路运输安全保障性就显得尤为迫切。目前可从完善风险防范体系、减少监控盲区、提升事故主动防控能力和协同监管能力等几方面的工作来提升危化品运输安全，从而提升道路运输重特大事故防控能力。

本文依托国家重点研发专项项目，从事故防控和运输过程监控这两个方面来进行介绍。其中，事故防控包含侧翻事故主动防控技术和泄漏事故主动防控技术，主要介绍车辆发生侧翻前的主动防控和侧翻后的应急救援；运输过程监控包含重点区域车路协同监控技术和车辆识别跟踪及安全预警技术，主要介绍车辆运输过程中车体—路侧的信息交互和运输车辆信息、异常驾驶行为的识别。作为危化品运输的安全保障，智能交通领域的车路协同、智能识别、安全预警、灾情防控等关键技术是未来保障车辆运输安全的发展方向，也将为我国危化品安全运输提供有力的技术保障。……