曾 准 （中铁铁建十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000）

0 前言

随着交通事业的蓬勃发展，特别是在原有构筑物上的扩建工程，钢支墩多点平移法施工被广泛应用于公路桥梁工程中，而钢管支架在吊装预制箱梁中应用广泛。文献[1]中提出结合钢管支架的施工方法能够有效解决跨线箱梁桥梁净空较低的情况下施工难题，提升施工过程的安全性，有效缩短施工周期，带来可观的经济效益，节约了成本。文献[2]根据工程实践以及验算，认为钢管立柱横向稳定性难以满足要求，需要增强横向刚度，保证钢管支架结构的平面外稳定。有限元计算有适用性强、输出结果直观明了等优点，因此采用有限元计算软件对临时支架进行验算。

本文结合实际工程，对钢管支架进行验算、SAP2000建模、原有结构验算等，探究既有桥梁结构对钢管支架在桥梁施工中的有效作用。

1 项目概况

苏州某高速公路工程在既有桥面上对箱梁进行吊装时，采用钢支墩多点平移法施工，在地面以及既有桥面布置平移平台和临时钢管支架，并在其上布置滑道。平移安装平台及临时支架的布置，布置示意图如图1所示。

图1 平移安装平台及临时支架布置示意图

2 落地支架模型分析

本文对不考虑护栏作用与考虑护栏作用的钢管支架分别进行分析，分析简图如图2所示。

图2 模型分析简图

2.1 模型参数

采用SAP2000软件对支架进行有限元分析。落地支架总高度25m，宽度4.5m（图中X轴方向），厚度3m（图中Y轴方向），模型如图 3（a）所示。……