李超

（中铁十五局第一工程有限公司，西安710018）

1 引言

近年来，城市不断扩张，城市主城区道路交通拥堵，市政道路进入了一个新建、改扩建的高速增长期。过去城市道路较多采用水泥混凝土路面，而沥青路面具有施工速度快、平整度高、舒适度好和行车噪声低等优点，在市政道路中逐渐取代了水泥混凝土路面，得到越来越广泛的应用[1]。然而在实际应用中，沥青路面常出现一些裂缝，严重时甚至出现塌陷（见图1）。本文主要从产生这些病害的原因入手，提出可行性处置技术。

图1 沥青路面横向裂缝

2 沥青路面病害产生原因

沥青路面在使用一段时间后，逐步老化，耐疲劳性和低温抗裂性能逐步降低，在车辆荷载的反复作用下容易在接缝及接茬处产生横向裂缝。

在现场施工过程中，由于原材料、施工工艺、限制条件等因素造成沥青路面病害，原因如下：（1）沟槽开挖时，使用机械一次性挖到基底设计高程，机械扰动原始地基，在时间效应下管基产生不均匀沉降，导致沥青路面出现横向裂缝或塌陷；（2）沟槽开挖后受水浸泡或地基承载力不足，但未采取相关处理措施，后期地基产生不均匀沉降，造成沥青路面出现裂缝或塌陷；（3）支管基础混凝土浇筑时，出现少振或漏振现象，使支管基础混凝土不密实，沉降导致裂缝出现；（4）进场管材不合格，超载车辆长期荷载作用下支管接口管带处开裂、局部破碎引起管道渗水，地基不均匀沉降引起路面横向裂缝及塌陷；……