杨小兵

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043）

1 工程概述

兰州地铁2 号线邮电大楼—火车站区间长762.017m，下穿盛世芙蓉项目，平面关系图如图1 所示。盛世芙蓉项以住宅及办公为主，住宅区为31 层高层建筑，办公区（裙楼）为地上6层地下2 层建筑。住宅区基础形式采用桩筏基础，筏板厚3.6m，桩基长20～25m；办公区采用筏板基础，厚1.2m，筏板基础底距隧道顶面6.6m。区间隧道拱顶埋深14～24m。

图1 区间隧道与盛世芙蓉平面关系图

因盛世芙蓉项目先于地铁项目建设，前期与开发商技术交流，在保证2 号线技术条件及可实施性的基础上，对项目提出了轨道交通保护要求：（1）盛世芙蓉项目结构设计过程中，应遵循与轨道交通结构分离的原则，结构底板底面距轨道交通区间隧道顶面宜≥6m；主楼和裙楼遵循结构分离原则；（2）为确保后期实施过程中二者的结构安全，盛世芙蓉项目高层建筑荷载不能直接传递到地铁隧道结构上，高层建筑采用桩筏基础，桩基结构距地铁隧道结构最小净距≥2.0m，桩底标高位于地铁隧道结构底面下≥5m。

由于建筑物高层基础采用桩筏基础，荷载不直接传递到盾构隧道上，故本文重点分析盾构隧道施工与裙楼的相互影响。

2 工程地质

本段地层主要为人工填土、黄土状土、卵石及砂岩。地下水为第四系松散层孔隙潜水，地下水潜水位埋深2.6～4.5m，水位高程1 509.85～1 511.70m。含水层主要为卵石层，潜水含水层厚度约为15m，卵石下的砂岩为相对隔水层，砂岩顶部可能存在局部裂隙水。

3 风险分析及工程控制标准

风险分析：（1）盾构下穿裙楼施工，导致其基底地层沉降变形，影响上部结构安全；……