麦金成

（中交四航局第二工程有限公司，广州510000）

1 引言

高速公路是连接不同区域的重要通道，也是实现区域经济稳定健康发展的基础保障。经济发展新常态下，我国高速公路工程的建设规模不断扩大，为了避免资金浪费问题，各级政府部门开始建立相应的定额管理机构，强调对高速公路工程造价预算定额进行管理，可以对当前高速公路工程建设中存在的“三超”问题进行解决，使高速公路定额管理更加规范有序。

2 工程造价预算定额概述

2.1 概念

在我国，工程造价预算定额于20世纪50年代从国外引进，很好地适应了当时社会主义建设的大背景，实现了对企业的有效管理，保证了劳动力的合理分配。简单而言，工程造价预算定额就是在工程项目施工建设的过程中，针对所有涉及的子项目工程，依照施工单位的人员、设备、材料及资费标准，就项目在劳动量、成本造价及其他方面所实施的预算定额[1]。工程造价预算定额有很强的适用性，适用于不同的施工内容与施工阶段，能够对施工中涉及的各类经济指标进行有效考核。在高速公路中，工程造价定额可以依照不同的要素划分为不同的类型，例如，按照定额的编制程序和用途，分为估算指标、概算指标、概算定额、预算定额、施工定额5种。这里主要对预算定额进行分析，施工图预算以预算定额为依据编制，往往决定了一个工程建筑安装工程费用最大额度，成为建设单位和施工企业之间建立经济关系的重要基础。……