老臣

幸运的“幸运女士”

事实上，这架被称作“幸运女士2号”的B-50原本是这次飞行的备用飞机。原计划用于这次飞行的是另外一架名为“全球女王（Global Queen）”的B-50轰炸机。不过，由于出现发动机故障，最终“全球女王”未能成行。从这个意义上来看，“幸运女士2号”真的很幸运！

詹姆斯·加拉格尔担任了此次飞行的机长，另外还有两位副驾驶：亚瑟·尼尔和詹姆斯·莫里斯。考虑到飞行的长度和时间，这次飞行采用双人驾驶，三位飞行员每个人每隔4到6小时就要进行换班。而为“幸运女士2号”提供空中加油的是美国空军43d加油中队的两架KB-29M加油机。

1949年2月26日12时21分，“幸运女士2号”在众人的目送下起飞离开了德克萨斯州沃恩堡的卡斯维尔空军基地。

在第一段旅程中，“幸运女士2号”向东飞越了大西洋，并且在亚速尔群岛上空接受第一次空中加油。之后飞机继续向东飞行，跨过了非洲大陆抵达中东地区。在沙特阿拉伯上空，来自达兰空军基地的KB-29加油机为“幸运女士2号”提供了第二次加油服务。接下来，“幸运女士2号”继续向东飞行，并且分别在菲律宾群岛上空和夏威夷群岛上空接受了第三和第四次加油作业。

當时的资料显示，为了保证任务顺利完成，空中加油期间的飞行高度在3048米到6096米之间，平均飞行速度只有约40千米/小时。

经过3天22小时的飞行后，“幸运女士2号”于3月2日早上10点22分顺利返回卡斯维尔空军基地，航空史上又留下一段新的传奇。与此同时，参加此次飞行的机组人员则分别获得了美国空军杰出飞行十字勋章以及美国国家航空协会的麦凯奖杯。……