吕林波，应哲强

（上海海立电器有限公司，上海 201206）

0 引言

随着新能效标准的颁布与实施，对家用空调系统和压缩机的能效要求进一步提升。随着新制冷剂特别是R32 的使用，传统制冷剂（如R22）的高效压缩机设计方法需要重新探讨。李晓川等[1]对滚动转子式压缩机整机性能改善展开研究。罗泽良[2]对旋转式压缩机整机性能的影响因素进行分析并提出改善建议。陈辰等[3]针对R32 定速压缩机能效提升展开研究。郑晓峰等[4]以及张利等[5]针对R32 变频压缩机能效提升展开研究。应必业等[6]通过控制轴向间隙提升压缩机性能。赵旭敏等[7]对气缸内径进行变有限元分析及实验研究，通过减小泵体变形实现压缩机性能提升。虽然行业内学者和研究人员对于新型制冷剂压缩机性能提升有过诸多整机以及零部件方面的优化探讨，但鲜有见到从保证压缩机轴承润滑可靠性基础上减小轴系黏滞阻力角度进行轴承优化设计。

滚动转子压缩机动力系统依靠主副轴承径向支撑得以稳定旋转[8-10]，为减小平衡块离心力和径向不平衡磁拉力作用下转子偏摆，通常上缸盖设计比下缸盖高得多，造成上缸盖和曲轴接触长度较大，使得主轴承产生较大的摩擦损失[11-12]，不利于高效压缩机设计。

为减小上述摩擦损失，可采用主轴承环槽方案，旨在不显著影响轴承可靠性的前提下，减小油膜黏滞阻力损失。然而环槽开设位置对泵体刚性和润滑状态有显著影响，进而影响压缩机减摩效果，有必要对此展开研究。……