湖南华晨工程设计咨询有限公司 湖南 长沙 410007

引言

某220kV变电站站址由一个山丘及一个冲沟组成，山地丘陵地貌。站址最高标高为318.0m，最低为290.0m，最大高差约28.0m。进站道路由国道引接，长度约381m，坡度约6.8%，冲沟位于道路约288m处。根据地质勘察报告，建、构筑物基础以粉质黏土作为持力层，承载力特征值为230kPa。进站道路在冲沟处的填土最深处达18m之多，道路两边的土方边坡坡度为1∶1.5，坡底采用重力式挡墙，整个盖板涵长达61m。

1 初步设计方案分析

由于上游汇水面积较大，初设方案采用Ф1000预制钢筋混凝土圆管涵进行排水，经讨论有以下不妥之处：

（1）预制圆管涵分节长度基本上为1m和2m，接口较多，由于每段管节上覆土高度不同，管节之间沉降差异较大，很难保证接口密封不漏。

（2）现有厂家预制圆管涵上覆土高度上限为14m，而覆土高度超过14m的管节长度约30m长，需对相应管节进行加固[1]。

2 设计方案优化

由于以上原因，经过方案比对，最终采用钢筋混凝土矩形盖板涵方案。选用侧壁底板整体浇筑，盖板预制的箱型结构，既保证在高土压下壁底相互支撑共同工作，也便于土建现场施工[2]。

高填方涵洞埋置于路基土体中，在结构本身安全的情况下，可看作是路基土体的一部分，它的沉降变形基本上是与周围土体同步产生。高填方路基下涵洞地基承载力基本上不作为控制设计的因素，重要的是要保证地基均匀性，避免由于涵洞的不均匀沉降导致结构物的破坏或影响使用效果。在涵洞设计时，适当考虑一定的沉降量是必要的，合理的沉降缝设置可避免不均匀沉降引起的结构物破坏。……