西华大学 四川 成都 610039

引言

随着我国基础建设的迅速发展，既有公路桥梁的数量庞大，由于公路桥梁的建设年代跨度较大，设计建设标准也经历了多次更替换版，桥梁的安全防护设施设置发生了变化，同时，经过多年的养护维修处置，其防护能力有了差异。桥梁护栏结构作为公路桥梁上的安全防护设施，依靠其防护能力保护车辆人员安全。在形式上，护栏通常可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏；柔性的缆索护栏常用于有景观需求或高寒地带道路，半刚性的波形梁护栏常见于道路中；刚性的钢筋混凝土护栏则常在桥梁中使用。近年来，道路桥梁的车辆载客量增加、载重量增大，速度提高，由车辆碰撞交通事故引起的桥梁护栏损坏现象频繁发生，人民群众对交通安全需求逐步提升。由此可见，公路桥梁护栏对于车辆安全行驶的重要性，我们有必要采取相应的保障措施，对既有桥梁护栏调查评定及提升改造后防撞性能分析。

1 工程概况

某国省干线公路桥梁跨越河流，是一座2跨实腹式石拱桥，跨径2×8.0m，后经过维修，将其侧墙调整为混凝土结构，并将其护栏改建为F型混凝土护栏。该桥所在公路等级为三级，设计速度为40km/h，但绝大部分区段的运营管理时速为65km/h。桥面采用双向车道，铺装为沥青混凝土，净宽为7m，两侧混凝土防撞护栏均为0.5m，总宽为8m。根据现场调查，该桥所在公路大型车辆自然车辆数量占全部车辆数量的比例为38.94%，且年平均日交通量（AADT）均大于2000 veh/d。……