□ 吴 蕊

为了减少地铁工程施工的密集程度，降低在工程中投入的成本，在减缓交通的压力以及提升施工速度的前提下，需要尽可能地降低交通密集对市区居民生活造成的影响。施工技术人员可以将明挖法和盖挖法相结合，探究施工特征，有效缓解地连接墙交接处防渗水问题，保障工程施工的质量和效率。

1  明挖法和盖挖法概述

1.1 明挖法

该种施工模式主要是指地下结构施工过程中，从地面向下进行分段、分层次的依次挖掘，直到结构达到需求的高程以及尺寸，而后在基坑之中实施主体结构的施工以及开展防水工作，最后进行回填，恢复地面[1]。优点为快捷、施工简单、经济性较强、安全性较高。一般状况下，城市的地下隧道施工初期，都会将其当作是首选开挖模式。该种挖掘模式的缺点会对周围的环境造成较大影响。

1.2 盖挖法

若地下的工程施工过程中，需要穿过建筑、公路等障碍物时，就需要运用该种施工模式，主要是从地面向下开挖，达到一定深度之后将顶部封闭，其余的工程需要在封闭环境之下开展施工。为此，主体结构能够顺作，也能够逆作。盖挖法主要适用于隧道在地下水位之上，土质较为松散的区域。这种模式的特征为安全系数相对较高，对结构水平位移相对较小，对地面没有较大的影响，仅需要在短暂的时间内将地面交通进行封锁，并且气候环境对施工的影响相对较小。但是，盖挖法不可以留下较多竖井，在后续进行挖方的过程中需要进行水平运输，导致施工空间相对较小，施工速度较为缓慢，出图不变，工期相对较长，需要投入的成本较高[2]。……