裴正强，李 萌，张延亮

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柴油机在运行管理过程中，经常会遇到自带冷却水管路破损、所在区域消防喷淋释放、周围管路损坏等突发情况，造成柴油机机体各部位浸水。如果处理不当，可能会导致重大机损事故。

1 柴油机浸水的直接原因

柴油机浸水的直接原因是以自身或周围环境中的水(海水或淡水)为运行介质的管路、罐体、储存柜等在意外情况下出现破损，向外滴漏、喷发介质，并致使柴油机浸水。具体情况主要包括以下几种。

1)不同机型柴油机的自身冷却水系统。大型二冲程柴油机冷却水系统主要包括缸套、活塞、油头高温冷却淡水管路、空冷器低温淡水或海水冷却管路。一些四冲程柴油机或功率较小的二冲程柴油机没有活塞冷却水、油头冷却水。当柴油机自带的冷却水管路破损、法兰连接胶圈老化损坏等时，会导致管路内的冷却水向外喷发，致使柴油机浸水。

2)为了扑灭柴油机自身或所在区域周边火灾，柴油机顶部或周围往往会布置以淡水为灭火剂的消防喷淋系统。当柴油机或周边发生火灾，达到消防喷淋系统释放条件时，消防喷淋系统喷发消防水，会导致柴油机浸水。如果消防喷淋系统管路锈蚀损坏或操作人员误操作，也可能喷水或泄漏水，导致柴油机浸水。

3)在柴油机安装布置时，柴油机顶部或周边难免会有消防用海水管路、冷却淡水或海水管路、压载水管路等通过，或者在柴油机上部区域布置膨胀水柜等，如果这些管路锈蚀老化或者连接法兰密封胶圈损坏等，会导致管路内的淡水或海水外泄，喷溅到柴油机机体上。……