公路桥梁施工中的质量管理及控制措施

2021-03-31广西贺州市港达投资发展有限公司工程师

中国建筑装饰装修 2021年7期

关键词：路桥桥梁公路

陈钢广西贺州市港达投资发展有限公司工程师

路桥工程是我国经济与社会发展的根本，经过全面的开工建设，对我国交通事业的发展起到了积极的促进作用，也使人们出行更加方便、快捷。但随着路桥项目结构形式越来越多样化，施工难度也在不断上升。

为了达到现代社会的路桥工程建设需要，保障人们的生命与财产安全，做好施工中的质量管理及控制工作显得尤为重要。

1 公路桥梁施工中的质量问题与原因分析

1.1 裂缝问题

形成裂缝的原因主要有以下几个方面：

（1）混凝土原材料的质量不满足要求，水泥材料的强度较低。

（2）在路桥工程的施工中没有进行混凝土配合比设计，施工人员仅通过自身经验确定混凝土的配合比参数，并未按照要求开展试验检测，致使混凝土材料的配合比缺乏科学性、合理性。

（3）桥体结构混凝土浇筑施工完成后，内外结构产生较大的温差，存在应力影响，造成裂缝问题。

钢筋混凝土是公路桥梁项目的基础材料，也是容易出现质量问题的材料，在预应力影响下极易产生严重的质量问题，没有进行必要的保养管理也会产生严重的质量问题。如果混凝土表面发生裂缝，还会因为外部环境的持续侵蚀作用，导致裂缝愈加严重，出现混凝土碳化、保护层脱落、钢筋锈蚀等问题，使钢筋材料的强度下降，混凝土结构组合而成的桥梁结构强度下降，无法正常的应用，需要投入较多的成本进行桥梁的维修处理，造成较大的经济损失，也会威胁人们的生命安全[1]。

1.2 公路桥梁设计质量问题

桥梁工程设计与公路项目相比，更加重视结构强度参数的计算与分析，确定符合要求的结构尺寸设计方案，可以保证桥梁承受轴向压力时可以满足稳定性的要求。由于材料强度相差明显，并且是分散设置的，承载并不稳定，经过长期的承压致使结构病害比较严重。造成该病害问题的主要原因如下：

（1）确定桥梁结构设计方案时，结构载荷能力较差。在投入使用后，实际载荷远远超过设计载荷的要求，从而发生病害问题。

（2）桥梁结构设计方案自身存在一定的缺陷，在桥梁建设完成后才发现缺陷问题，结构病害严重，导致桥梁无法满足交通运行要求。

（3）公路桥梁在施工阶段，由于施工人员或者环境干扰，现场施工并未严格执行设计方案和技术标准，致使公路桥梁的质量不满足要求。

因此，在设计完成后，设计单位要认真对设计文件进行审查，必要时还应组织专家审查设计文件[2]。

1.3 公路路面与桥梁连接中的问题

公路的施工与桥梁结构的施工是两个不同专业的工程类型，只有在分别施工的末尾阶段才会进行连接，此时如果之前的施工环节缺乏沟通，或者有任何一方没有按照设计方案开展施工，就会使公路路面与桥梁连接出现问题，结构性能无法满足要求，无法保证质量与安全。施工单位需要重视公路路面与桥梁的连接问题，如果不能有效处理这一问题，会导致公路桥梁在应用中发生路面沉陷等病害问题，影响交通运行车辆的正常行驶，存在巨大的安全隐患。

一般来说，压实机械设备的工作空间较小，且存在设备无法进入的区域，在桥梁台背填土如果不能进行有效压实作业，车辆连续性的碾压处理会造成路基沉降问题。且桥梁和公路连接部位易产生裂缝，会缩短项目使用寿命[3]。

2 公路桥梁施工中的质量管理及控制措施

经过上文分析了解了公路桥梁的常见质量问题，施工单位应结合质量问题形成原因，总结出有效的预防措施，从而提升公路桥梁的质量水平，不仅能够保证交通正常通行，还能提高交通质量，促进社会发展。

2.1 加强建筑材料的质量管控

（1）严格按照我国国家标准规范选择合格的混凝土施工材料，保证水泥材料的质量满足要求，并且在施工现场合理存放和管理，对于大体积的混凝土结构，尽量选择使用水化热较低的水泥材料来制作混凝土。

（2）在工程实践中，施工人员需结合现场要求和标准，合理确定混凝土的配合比参数，保证混凝土入模达到稳定性的要求，可以采取分层浇筑的施工方式，并且分层振捣施工，保证振捣施工质量，达到混凝土结构密实度的标准。

2.2 提高对桥梁施工的质量要求

目前桥梁结构形式多样，内部包含多个工序，且对工艺要求较高。因此，公路桥梁的施工单位需要严格按照设计方案、技术标准以及工艺要求开展施工。同时需要做好现场的勘察和管理，按照要求开展测量与放样工作，确保各个结构的位置精度满足要求，做到准确无误，并组织专人进行现场监管，保证各个位置上放线定位的精度。

2.3 严格控制公路与桥梁的连接

公路与桥梁连接位置对于质量的要求是最高的。首先，在桥梁台背填充中，最好选择排水性能好、压实性能高的材料，最为常见的是沙粒、中砂等，确保桥梁台背在压实施工后的压实度满足要求，保证桥梁台背下沉量处于可控范围内。其次，材料回填作业可以把材料全部都填充到旋喷桩的结构空隙内，通过道路开槽方式到达桩顶部位，且要做好桩间软泥的处理。然后是材料回填施工，通过应用振动压路机进行回填材料的碾压施工，保证施工的质量合格[4]。再次，材料回填作业阶段，要严格控制虚铺厚度，一般达到24 cm即可，在辗压后，要求每铺的厚度应在20 cm以下。最后，回填与碾压施工全部完成后，工作人员要及时进行路基的密实度检查，如果不合格要二次碾压处理，保证压实度达到工程的技术标准。

2.4 全面提升监管能力水平

要不断扩大质量监督管理的范围，严格执行国家法律法规和标准要求，让监督管理部门发挥出应有的作用，促进执法力度和水平的提升，让监理单位各项工作的开展顺利进行。此外，监理人员做好自己本职工作，促进监管效果提升。

监理部门的全体人员积极落实工期、质量方面的监督管理工作，任何违背法律法规的情况严厉查处。一方面，加强人员培训，满足建立工作的需要，具备较高的专业素质。另一方面需要选择符合现场管理需要的质量监测仪器，实现现代化的转变，促进监理单位总体水平的提升。

2.5 全面落实事后质量管理工作

工程项目在实施中，事后管理控制制度非常重要，在项目施工后再进行的质量管理工作，与项目施工环节的质量管理是同等重要的。因此，工程项目在建设施工中，需要逐步的开展和进行事后质量管理控制工作，让各项质量监督管理措施有效落实和进行，让质量竣工和验收工作可以有序的组织进行，不断提升质量管理水平，让质量管理高效的进行。

3 加强路桥施工质量管理的方法

3.1 混凝土质量管理方法

在路桥工程中，混凝土是主要的施工材料，所以混凝土材料质量对于桥梁的总体质量有着直接的影响。为了保证混凝土质量合格，应该从下述几个方面出发进行质量管理和控制：

（1）根据工程需要准备足够的施工材料，加强水泥、砂石、水等原材料的检测和控制，保证各种原材料的质量合格，确保混凝土质量满足工程要求。例如，水泥中各类成份的比例含量、水泥是否变质、水热化程度、砂石性能以及水泥等级等内容都是需要我们进行控制和管理的。

（2）严格控制混凝土材料的配合比，施工人员依据设计确定配合比参数，结合现场砂、石含水量参数，经过实验室的分析与对比，最终确定合适的配合比。如果配合比参数设计不合理，混凝土的材料性能就无法满足要求，阻碍路桥工程的质量提升，造成极为严重的后果。

（3）加强混凝土浇筑模板与浇筑体的质量控制，保证混凝土材料的灌注作业符合工程标准，不会因为个别因素的干扰而影响混凝土结构的质量，切实提升混凝土结构性能，满足公路桥梁的运行需要。

3.2 结构的质量管理方法

目前，路桥结构、型式呈现出多样化的发展趋势，且工艺流程、技术要求较高，对于施工的精确度要求逐步提升。对于混凝土结构质量的控制，需要做好现场的测量与放样工作，确保各项数据达到准确性要求，然后根据实际情况选择合适的设计方案[4]。

为了保证路桥工程的质量满足要求，加强施工单位的管理非常重要，严格执行设计方案标准，特别是路桥的承载性能方面，做好混凝土振捣、预应力张拉等阶段的控制工作。路桥工程结构实施前，应该保证测量与放样全部达到工程标准，防止出现严重的测量数据偏差，保证后续的路桥工程施工满足工程要求。例如，桥梁、桥墩与桥台等位置上的测量放样控制，要保证误差在合理的范围内，确保路桥工程质量合格。此外，要满足路桥结构稳定性、美观性、平滑性的要求，防止因为施工问题而影响路桥的整体质量[5]。