赵保山 广东省水利水电第三工程局有限公司工程师

混凝土裂缝是施工建设过程中最为常见的问题，也是最为严重的质量缺陷。混凝土裂缝的出现时间大多集中在施工建设阶段，其成因复杂多变，一直以来受到业界人士和业主的广泛关注。通过对大体积混凝土裂缝出现的原因进行分析，可以发现在养护期降温工作的重要性。大体积混凝土裂缝的控制措施主要为温度控制，大体积混凝土在凝结过程中会产生大量的水泥水化热，导致内外结构温差较大，从而形成裂缝。大面积混凝土浇筑工程完成之后必须做好温控保护工作，将温差控制在科学范围内，从而解决因温度差异而产生的应力裂缝问题。

1 工程概况

在北江(韶关至乌石）航道扩能升级工程中，濛浬枢纽二线船闸工程位于广东省韶关南部，当地年平均气温较高，夏热冬冷，霜小雪稀，雨期较长，秋季台风较为频繁，春天雾较多。多年平均气温20.3℃，极端最高气温42.0℃，极端最低气温-4.3℃，年平均气温20.8℃，最热为7～8月，平均气温29.2℃，最冷在1月，平均气温8.8℃。

上闸首平面外轮廓尺寸为40.5m×51.0m（长×宽），为整体式结构。船闸上闸首中间底板闸门前段底板高32.82m，底板厚4.0m，顶板高36.82m，底板、边墩输水廊道分流墙砼等级C25（一级配），输水廊道周边1m范围内砼等级C30（一级配）。

2 温度裂缝产生原因

由于温差造成的收缩裂缝主要是混凝土水化反应后，混凝土内部的温度升高，而混凝土凝结硬化后内部水化热的程度会下降，进而导致混凝土温度由升高变为降低，从而出现收缩问题。……