周晓宇

（呼和浩特市地铁一号线建设管理有限公司，内蒙古呼和浩特 010000）

地铁建设具有建设周期长、影响因素多、投资总价高以及影响因素多等显著性特点。虽然，大部分企业在地铁项目建设前期进行了充分地调研与测算工作，但项目在具体的建设过程中依然存在很多方面的不确定因素，使投资管理十分困难。因此，如何有序推进地铁建设过程中的投资管理工作，合理规避投资风险，实现预期目标尤为重要。本文主要通过土建、装饰装修、四电、设备采购以及其他费用对呼和浩特市城市轨道交通1号线PPP项目的投资管理进行了阐述。

1 选题背景

18世纪中期，英国伦敦地铁拉开了人类乘坐地铁的序幕，截至2019年，全世界各个国家地区已经有232座城市开通了地铁，总里程数已超过15000km。根据相关数据显示：1950年以前地铁城市数量不仅很少且发展缓慢，全球仅有22座城市的地铁处于正常运行中。但在1950年之后，世界各城市地区地铁的建设犹如雨后春笋般发展了起来。而在我国，特别是改革开放以来，经济与社会取得了飞速发展，使城市化进程不断加快，我国成为世界上拥有地铁城市最多的国家之一。

从目前的情况来看，我国城市地铁已经在运营里程上远远超过了英美等国家，甚至与其他15个G20国家独立地铁系统的综合里程数相当。此外，在安全运行、客运量等的方面已超越了发达国家的水平。比如在2019年12月23日竣工的呼和浩特市城市轨道交通1号线，目前已累计安全运行333d，完成客运量1465.89万人次，日均客流4.4万人次，票务收入为3521万元。……