周宏伟

（晋能控股煤业集团宏远公司，山西大同 037003）

0 前言

最近几年来，我国城市道路建设骨架网络基本形成，为经济发展奠定良好的基础。新修筑的城市道路九成以上都是沥青混凝土路面。但是这种路面早期会存在不同程度的破坏，在城市道路沥青路面前1/4～1/3 寿命期间，可能会发生各种破坏性形式，比如说裂缝、车辙、松散或者是冒浆。早期破坏主要以裂缝现象为主，如果城市道路沥青路面发生早期裂缝，外部水分就会顺着裂缝进入路面，造成水损失破坏，缩短沥青路面的使用寿命。因此分析城市道路沥青路面早期裂缝形成的原因具有非常重要的意义。

1 原因分析

城市道路沥青路面早期裂缝主要有横缝、龟裂以及裂缝，下面分别探讨这三种裂缝形成的原因。

1.1 横缝形成的原因

沥青在温度变化下性质会发生很大的改变，具有热胀冷缩的特性，当受到冷气作用时，混合料会发生收缩，在基层内部会产生相应的集中应力，集中应力大于混合料之间的抗拉强度就会产生温度裂缝。开裂之后的路面在集中应力作用下，会进一步发展，穿透面层之后会向基层发展。在沥青表面基层开裂的过程中，有以下的分布规律：当内部的温度应力大于抗拉强度，就会产生裂缝；如果城市道路沥青路面发生开裂之后，应力如果重新分布，会产生新的裂缝；直到裂缝不再向深处扩展。由于沥青道路呈现长条状，温度收缩所产生的裂缝一般表现为横向的裂缝。……