刘春森

（招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067）

0 前言

随着科学技术的快速发展，我国桥梁设计技术也由传统的全站仪、水准仪、经纬仪、放线等，转变为现在的航空遥感、GPS、BIM技术等现代化仪器，得益于现代化高精尖设计设备的引入，使我国的桥梁设计工程的精度不断提高，对于天气、地理位置的等不可抵御能力大大加强，使桥梁设计工程可以在复杂的水文及气候条件下正常进行。利用BIM技术可直接进行可视化的信息建模，直接进行桥梁结构，点位受力分析等各项试验。直接在计算机上进行模拟分析，利用GPS、遥感等提供的数据直接进行数据处理，得到实时的厘米级精度的数据，大大缩短了获取数据的时间，避免了数据测量不准确而要返工再次架设设计点等一系列繁杂的体力劳动，可以实现实时的人机交互。同时可以在数据库中进行检索，对比分析不断优化桥梁的结构设计而不是采用传统的模型，避免了一些低级问题的出现。

1 BIM技术概述

预制装配件结合BIM技术，使设计、施工标准化、工业化，也必然成为装配式钢结构建筑的发展方向。

同时，BIM（building information modeling）技术一般与RTK（real-time kinematic）技术一起使用，Trk技术是实时动态测量技术。Trk是实时测量技术的重大突破。RTK实时动态测量技术是一种基于载波相位的GPS实时差分系统，它由接收站、数据流和移动接收站组成。卫星由固定参考站连续观测，其三维坐标和运动姿态通过载体实时传送到移动站。移动站同时接收到基站传送的GPS信号和坐标数据。……