郑玉龙

（中交四航局第五工程有限公司，福建福州 350008）

1 工程概况

本工程位于厦门港古雷港区，具体在福建省漳浦县东山湾古雷半岛西侧，与台湾隔海相望。新建排洪渠明渠段共设计方块两层，-6～-3m为第一层，需安装24个方块；-3～0.0m为第二层，需安装方块30个。

2 箱船出运下水

箱船出运下水作业时，必须借助出运箱涵时预埋的地牛及出运斜坡道运输。后拉地牛尺寸规定值为3m×3m×3m，浇筑采用C25型号混凝土，中间预埋拉环采用直径70mm的圆钢弯制，外露300mm，埋深1200mm。前拉地牛尺寸为2m×2m×2.5m，浇筑混凝土同上，中间预埋拉环采用直径70mm的圆钢弯制，外露300mm，埋深1000mm。

2.1 箱船出运牵引力计算

箱船单件重量为115t，箱船出运采用气囊出运，气囊滚动时与地面的摩擦系数μ=0.05，出运通道设计坡度为6%（1:16.7）。所以箱船在出运过程中：

水平面处卷扬机牵引力F1=μ×G=115×0.05=5.75t；斜坡道摩檫力F2=μ×Gcosα=0.05×115×100/100.18=5.74t；在下坡处溜力F3=G×sinα=115×6/100.18=6.89t；在下坡处后拉力F4=G×sinα-μ×Gcosα=115×6/100.18-0.05×115×100/100.18=1.15t。

箱船出运过程采用2台卷扬机牵引，牵引箱涵钢丝绳数量为n=2，单台卷扬机牵引力F牵引=f×G/n=5.75/2=2.88t；斜坡道处后拉采用2台卷扬机，后拉箱涵钢丝绳数量为n=2，单台卷扬机拉力F拉=F4/n=1.15/2=0.575t。

2.2 牵引点受力验算

根据箱船陆上、海上牵引、拖带受力情况，在箱船前、后底部设置4个牵引点，前、后顶部设置4个牵引点。

由《港口工程桩基规范（JTJ 254—1998）》[1]中附录E“吊耳板设计”知：

孔壁局部受压承载力（MPa）：

孔壁受拉承载力（MPa）：

式中：α-动力系数，起吊和水平运时取1.3，吊立过程取1.1，按1.3计算；yg-荷载分项系数，取1.35；P-吊耳板荷载标准值，由前文计算得28800N；r-吊耳孔半径，取50mm；δ-吊耳板厚度，取15mm≥0.05B=12.5mm，B-吊耳板宽度，B=（2.4～2.6）d，取2.5d=250mm，d-吊耳孔直径，取100mm；……