何博

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川成都 610000）

0 引言

从施工工艺的角度来看，预应力混凝土结构具有非常高的稳定性，使市政桥梁的负载能力大大提高，能够有效避免因为过载而导致路面裂缝的产生，能够满足城市现代化道路交通运输的需求，因此此项技术非常受到施工团队和施工方案设计者的欢迎。不过就当下来说，在市政桥梁工程作业期间，在采取后张法预应力技术的过程中还存在诸多隐患，例如预应力钢筋非常容易遭到外部因素的影响，会出现过度形变、腐蚀等隐患，最终使桥梁路面并不平坦，这就无助于后续使用，如此一来就提升了桥梁路面保养以及维修的费用支出。为了防止上述安全隐患，此时就要综合市政桥梁施工的实际现实状况，对后张法预应力技术的应用予以规划，提高市政桥梁工程的环境适应能力，并且要不断融入新技术，在传统的方法基础上进行创新实践，进一步提高市政桥梁施工的质量与水平。

1 案例分析

1.1 工程概况

本工程为市政桥梁项目，道路红线宽度即12m，而全线单跨16m简支桥梁一座。本桥梁桩号即K0+038，板梁标准跨径16m，梁的长度为16m，高度为0.8m，板宽即1.3m，悬臂大致为0.5m。根据有关设计规范，在进行桥梁预应力张拉之前，混凝土强度高达设计强度八成之上，这样才能够保证施工质量达标。为契合设计标准，本项目将采取16m预应力空心板予以作业。在项目之中，所采取的预应力筋，标准强度即1860MPa，应力是0.75。……