王志祎

中煤张家口煤矿机械有限责任公司/河北省高端智能矿山装备技术中心 河北张家口 076250

链轮组件的功能与可靠性是整个输送机性能的关键，链轮处于易磨损的工作条件下，必须定期更换磨损的链轮体，需要反复拆卸和装配链轮组件[1]。原有的结构设计必须将整个链轮组件从输送机上拆下来，在车间等干净的环境下，先拆掉轴承座和密封件，才能更换。这种结构需要大量的运输和装配工作，增加了成本。研制链轮齿使用期限不低于标准链轮，不需要拆卸和装配链轮组件，只更换链轮齿就可解决链轮体磨损严重问题的链轮组件，不仅能够快速更换，免了大量的拆卸工作，操作简易，而且链轮轴、轴承等零部件可多次重复使用，能显著降低成本。

1 可换齿链轮组件结构设计

2017年8月为内蒙古鄂尔多斯国源龙王沟煤矿设计的SGZ1000/2000型刮板输送机，链条是48＊152的紧凑链，减速器减速比i=30，电机转数n=1480r/min，以此套设备随机备件的链轮组件为此项目的载体，进行可换齿设计，通过以整体链轮的外形为基础，进行可换齿结构设计，尽可能保证可换齿与整体链轮能够整体互换，满足使用要求，通过前期的结构设计得到得到可换齿的结构如下：

图1 可换齿链轮的主视图

2 链轮齿的强度校核

链轮轴和链轮齿与常规产品在结构上有很大差异，轮毂与主轴合为一体，平行的四个链轮齿构成一组齿排，嵌入到轮毂深槽内，并用两条螺栓固定，通过深槽侧壁来传递动力。……