闫文悦

山西路桥第一工程有限公司 山西太原 030006

1 跨线桥风险源分析

1.1 火、雷、电

跨线桥桥施工时防火、防电和防雷的基本设施，其中防火和防电属可控防护措施，防雷属概率事件，做到有效防护，避免火、雷、电事故的发生对高速公路的行车安全产生的风险，发生概率来说属1级，风险损失属3级，对公路交通有影响。

1.2 自然环境影响

自然环境对施工的影响，达到5级时，不得进行作业；六级及以上大风、浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，应停止机械车辆的施工作业，不应进行高空的施工作业。气候恢复后，应对高空作业的安全防护设施进行全面检查，并及时修复[1]。

1.3 人员及交通管制

跨线桥施工时，避免施工人员、器械可能侵入公路而设置的安全防护栏及安全梯，同时也是保护公路上的行车和人员与立交桥施工隔离的有效办法，对公路影响较小。应严格按照跨线桥交通管制实施方案进行临时交通管制布置，保证高速公路行车安全[2-3]。

1.4 其它风险源

①跨线桥上车辆运行时飞石及掉落物；②跨线桥上车辆运行过程中失控冲出桥面；③跨线桥侵入高速公路限界；④跨线桥对高速公路行驶车辆视距的影响；⑤跨线桥对高速公路景观的影响；⑥桥面雨水及积雪融化产生的桥面滴漏；⑦地震引起跨线桥落梁；⑧跨线桥日常养护高空作业人员的掉落物；⑨跨线桥养护维修设备侵入高速公路建筑限界；⑩项为对高速公路车道引导以及临时标志标牌详细设计等。本项就其发生概率来讲比较大，但损失程度较小，对高速公路的安全有一定的影响，见表1、表2。……