徐枫琳

沈阳地铁集团有限公司运营分公司 辽宁沈阳 110000

电压互感器作为变电所重要的一次设备，负责35kV开关设备母线电压的测量。每座车站变电所2组，一、二号线共计92组。由于沈阳地铁电压互感器存在爆裂风险，研究维修策略解决现有问题，已经迫在眉睫[1]。

1 电压互感器现状

自一、二号线运营以来，多次发生爆裂故障，基本可以确定是产品质量问题引起的，故先后经历三批次更换，其最近一次为2011年全部更换为第3代，2014年第3代压互开始出现问题，因此后续采取策略为故障修结合主动更换的方式更换第4代压互，截至目前已更换34组，其中故障修更换23组，主动更换11组（巡检发现压互异响后更换2组；为保障大供电分区稳定性更换9组）。目前一、二号线运行中的第3代压互还有58组。更换后的第4代压互未发生烧损故障，最长运行时间为4年零2个月（2016年2月在二号线金融中心站更换），根据以往经验判断，第4代压互可靠性仍需进一步验证。

注：2010年12月24日，指挥部组织沈阳变压器研究院、沈阳供电公司和特变电工康嘉（沈阳）互感器有限公司三名专家组成专家组对第3代压互投运可行性进行了分析和讨论，最终意见为更换第3代压互可行。设备处同意将第3代压互投入试运行，在运行中注意监测互感器的运行状态。

2 前期工作

2.1 调研情况

经调研，南京地铁和深圳地铁部分线路压互与沈阳地铁一致（均为第3代），也多次发生压互烧损故障，至今未能有效解决，具体维修与沈阳地铁现有策略基本一致：每次发生压互烧损故障时，厂家沈高负责免费更换。……