文/中国汽车工业协会

2020 年汽车工业经济运行情况

2020 年，突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”，在巨大的冲击下，全行业同舟共济，不畏艰难，坚决落实党中央、国务院的决策部署，扎实推进复工复产，加快转变营销方式，积极促进汽车消费，汽车市场逐步复苏，全年产销增速稳中略降，基本消除了疫情的影响，汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力。全年汽车产销分别完成2522.5 万辆和2531.1 万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5 和6.3个百分点。

从细分市场情况来看，乘用车产销分别完成1999.4 万辆和2017.8 万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7 和3.6 个百分点；乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7 和3.5 个百分点。从乘用车四类车型产销情况看：轿车产销同比分别下降10%和9.9%；SUV 产销同比分别增长0.1%和0.7%，SUV 年度产销规模首次超过轿车；MPV 产销同比分别下降26.8%和23.8%；交叉型乘用车产销同比分别下降1.7%和2.9%。

2020 年，受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，商用车全年产销呈现大幅增长。2020 年商用车产销分别完成523.1 万辆和513.3 万辆，首超500 万辆，创历史新高，商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%，产量增幅比上年提高18.1个百分点，销量增速比上年实现了由负转正。从分车型产销情况看，货车是支撑商用车增长的主要车型，货车产销分别完成477.8 万辆和468.5 万辆，同比分别增长22.9%和21.7%；客车产销分别完成45.3万辆和44.8 万辆，同比分别下降4.2%和5.6%。

此外，通过多年来对新能源汽车整个产业链的培育，各个环节逐步成熟，丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求，使用环境也在逐步优化和改进，在这些措施之下，新能源汽车越来越受到消费者的认可。……