王晓

（中国煤炭科工集团太原研究院有限公司）

煤矿井下是一个易燃易爆的高危作业环境。煤矿工作面在采煤过程中会释放大量的瓦斯气体，瓦斯的主要成分是易燃物甲烷，当一定浓度的甲烷和空气混合时，遇到火焰或高温表面会燃烧，甚至爆炸[1]。随着无轨胶轮车在煤矿井下使用的逐渐频繁，防爆柴油机作为无轨胶轮车的主要动力源，具有快捷、方便、效率高、动力足等优点[2-6]，但其采用易燃液体柴油为燃料，是防爆车辆的危险源之一，如缸内高压油雾或高温气体密封不良，极易引起燃烧或爆炸。阻火器是防爆柴油机的关键防爆技术之一，安装在防爆柴油机的进排气系统中，具有隔爆或阻燃作用[7-9]，但同时增加了防爆柴油机的进排气阻力，使进入防爆柴油机缸内的新鲜空气不足和排气背压增大，导致防爆柴油机输出功率不足，排出的废气污染物增多，油耗大幅度增加。为了设计出既能有效防爆又具有理想进气效率的防爆阻火器，对阻火器的隔爆性能和通气能力的研究就显得尤为重要。

1 阻火器工作原理

燃烧或爆炸形成的火焰在阻火器狭缝内传播熄灭的过程称为火焰淬熄[10-11]。燃烧或爆炸的原因是由于产生了大量的活泼自由基。活泼自由基的产生过程为易燃易爆物的分子键受到碰撞生成了大量的活化分子，活化分子发生分裂反应，产生了大量活泼性高、寿命短的自由基，这些自由基又和周围相邻的其它分子……