（中铁工程装备集团有限公司，河南 郑州 450016）

双模式TBM 作为一种新型的隧道掘进机，近年来越来越广泛的用于城市地铁施工项目中，这其中不仅取决于城市地铁单线施工距离的延长、工程地质的复杂变化，更包含盾构施工技术的不断发展与进步。

双模式TBM 不同于传统意义上的土压或泥水平衡盾构机，它既能满足在软弱地层或围岩较差地层中的掘进，同时又兼具有硬岩掘进机（TBM）的功能，在具体地质变化时能快速地转换掘进模式，最大程度地保证施工效益。

目前，国内学者及设备制造厂商已针对双模式TBM 的选型及适应性设计、施工关键技术和施工风险等展开了一系列的研究。张宁川等对全断面双模式掘进机的设计进行了探讨，分析了不同型式双模式TBM 的优缺点，总结了双模式TBM 的地质适用范围和技术发展趋势[1]；闵锐指出双模式TBM 的一系列技术进一步保证了TBM在复杂地层长距离掘进的可靠性[2]；李洪祺指出在全断面岩层掘进，不同掘进模式下的施工参数选择对施工进度的影响[3]；叶蕾等从双模式TBM的结构和设计特点方面，对双模式TBM 的模式转换过程进行了阐述，指出双模式TBM 在地质变化时能否及时、顺利地进行模式转换是双模式TBM 技术设计的关键技术[4]。齐梦学从单护盾的掘进机理方面进行研究，分析了基于单护盾模式的复合式TBM 在重庆铜锣山隧道的应用情况[5]。管会生等以双模式TBM 在新街台格庙矿区斜井隧道的应用为依托，分析了双模式TBM 在不同掘进模式下最大切深、土舱压力、盾构推力和刀盘扭矩等关键参数的计算模型，对未来双模式TBM 的设计提供了理论基础[6]。……