王永泰

（武威公路事业发展中心凉州公路段，甘肃武威733000）

0 引言

公路桥梁施工技术和质量管理在不断进步，其中，混凝土由于具备高强度、稳定性好的特点，且价格低廉、材料丰富，依然是土建工程最重要的施工材料之一，公路桥梁建设也将混凝土作为主要的施工材料。公路桥梁是加快地区联系的纽带，是促进经济发展的重要基础设施，公路桥梁的建设为人们的日常出行提供了便利，如果工程质量不达标，将会威胁人们的安全，如常见的施工混凝土裂缝问题正是制约工程质量提升的问题之一。为了促进公路桥梁综合效果的提升，需要重视施工中的混凝土裂缝问题，分析其成因并针对性地解决，保障公路桥梁的使用安全。

1 公路桥梁施工中混凝土裂缝的危害与种类

1.1 收缩裂缝

浇筑阶段随着水泥的硬化与散热，会导致水泥的压缩应力增大，当其峰值超过水泥的最高抗拉强度时，会引起水泥产生不同程度的结构收缩，造成裂缝问题。

1.2 温差裂缝

在桥梁工程施工期间，由于水泥会发生水化，其产生的水化热释放会导致混凝土的内外温差增加。混凝土的表层可以迅速散热，可是里面的空气散热速率较慢，会使得里面的热能无法迅速地排除，因此很大的温度会使得混凝土的表层形成拉应力，同时里面也会形成压应力，而当应力达到一定抗压强度时，混凝土裂缝问题会随之出现，影响工程的质量。

1.3 安定性裂缝

水泥作为混凝土结构浇筑的主体材料之一，如果混凝土结构的稳定性不达标，就会使混凝土产生不同的龟裂，也称作安定性裂缝。……