冉武平，李 爽，王亚强，孙 誉

(1.新疆大学 建筑工程学院，新疆土木工程技术研究中心，新疆 乌鲁木齐830047；2.新疆民航专业工程质量监督站，新疆 乌鲁木齐830016)

0 引言

中西部地区盐渍土分布十分广泛，加之气候环境复杂、盐渍化严重，故而在自然环境以及人为因素的影响下，路基易发生次生盐渍化，导致道路产生一系列病害，严重影响道路的稳定性和耐久性[1]．此外，中西部地区还广泛分布着低液限粉土，这类土具有稳定性差、力学性能不良以及毛细现象显著等不良工程特性．由于其促进毛细水上升，则会加速水盐迁移进程，使道路在短期内就出现各类工程病害[2,3]．且这些病害造成的路基损伤是不可恢复的，一旦发生，很难根治[4]．因此，开展低液限粉土路基的水盐迁移规律研究是十分必要的．

关于水盐迁移的研究主要针对农业用地，学者们大都借助试验手段研究盐渍土地区水盐迁移规律及其对农作物生长的影响[5-8]．随着1855年Fick扩散定律、1856年达西定律的提出，1931年Richards[9]把达西定律引入到多孔介质土壤非饱和流动，国内外学者将现有研究成果引入道路结构问题中，对路基土中水分、盐分的迁移开展了大量研究[10,11]．张宏[12]介绍了农业工程和路基工程领域关于水盐迁移与运移机理的有关成果，并对路基土的盐渍化问题进行了深入研究．邵磊[13]分别对非盐渍化粉土、弱盐渍化粉土及砾类土展开研究，得到了水盐在不同路基土中的迁移规律，并提出隔断层设……