唐自刚 周炳海

(同济大学 机械与能源工程学院 上海 201804)

最后一公里配送意义重大，对企业的运作有着至关重要的意义[1]。最后一公里转化到生产制造型企业，就是原材料从原材料库运送到生产线的服务。由于这一公里上需要将原材料从各个站点取出，并准确配送到正确的位置，所以存在大量的搬运。

不增值的搬运是生产运作中七大浪费最明显的浪费之一，减少搬运浪费将会为企业带来明显的效益。尤其是在零件复杂多变的汽车零部件行业，搬运浪费的减少，效益尤其明显。

汽车零部件行业的最后一公里的显著特征是配送到线上的料箱和需要从线上撤下的料箱数量巨大。而Milk run（MR） 这种回收料箱的模式在汽车零部件行业开始得到推广。

1 MR的研究现状及E企业的物流现状

1.1 MR国内外研究现状

MR起源于20世纪前牛奶配送的过程，经过一个多世纪的发展形成了一门比较完整的学术理论。其基本原理为通过固定线路将商品送到顾客手中，并从顾客手中回收空包装。一方面回收了包装材料，另一方面节约了一次搬运过程。

MR在国内研究主要为入厂物流的研究，或路径规划优化及算法改善的问题。Polak-Sopinska[2-3]研究了厂内 MR系统中配送工人的劳动强度问题，得出配送员搬运工作是一个劳动重负荷劳动，提出了解决劳动强度较高的建议方案。Alnahhal[4]等研究了车间内循环取料的决策问题，提出车间MR系统的决策问题主要为路线、排程、装载、配送人员数量、看板、火车数量、线路运输频率等的问题。……