常 斌

(海军研究院，上海 200436)

0 引言

舰载反潜直升机执行反潜作战任务，最有效的探潜手段是吊放声纳。确保舰载反潜直升机有效使用吊放声纳进行搜潜是提高直升机任务能力需要重点关注的问题。根据声纳探测原理，在对水下潜艇目标探测的过程中，需尽量使声纳体处于垂直位置[1-3]。因此，确保直升机在使用吊放声纳时能够稳定悬停是舰载反潜直升机需要重点解决的问题。直升机在海面悬停，易受到阵风和洋流的影响。在阵风影响下，直升机发生震荡，飞控系统将控制直升机恢复稳定悬停状态。如果缆位角稳定范围小，在阵风和洋流的叠加影响下，直升机姿态变化较大，会导致吊放声纳缆绳与机体发生干涉，易发生拖缆现象，影响舰载反潜直升机任务的完成。理论上讲，缆位角范围越大，越有利于直升机缆位保持，但缆位角范围还受直升机机体结构的限制。因此，科学确定舰载反潜直升机缆位角的稳定范围，对舰载反潜直升机的任务成功率具有重要意义。本文基于直升机悬停平衡方程，对不同阵风叠加洋流条件下直升机姿态导致缆位角的变化进行仿真，测算直升机缆位角稳定范围，为缆位角需求研究提供支撑。

1 阵风和洋流模型

舰载反潜直升机在海上悬停使用吊放声纳时，来自外界环境因素的影响主要是阵风和洋流。

1.1 阵风模型

反潜直升机在海上悬停时，经常会遇到阵风。阵风作为最常见的气象现象，主要表现为风切变、大气紊流等。……