郭健忠，廖许苇，谢 斌，闵 锐，耿 屹，刘小容

(1.武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北 武汉430065；2.武汉保华显示科技有限公司，湖北 武汉430082)

近年来，中国汽车电子市场保持着较高增长速度，相应的汽车电子产品市场规模已经超过万亿。激烈的竞争对汽车的环保性、安全性、经济性以及智能化提出了很高的要求[1]。 特别伴随着电动汽车在市场的占比越来越重，所需要显示的参数复杂，远远超出传统燃油汽车仪表的显示范围[2-3]。 因此，汽车全液晶仪表已经成为了汽车电子中极其重要的一部分。 伴随着液晶仪表的发展，也带来了一系列的问题。 例如可移植性较差、开发生产成本高、二次开发性较低等一系列缺点，这些在一定程度上阻碍了其技术创新，阻碍了虚拟仪表的应用推广[4]。 汽车液晶仪表作为驾驶员直观掌握汽车行驶状态的平台，是汽车整个系统中十分重要的部分[5-6]。 近年来随着纯电汽车的发展使得仪表所需包含的信息量逐年增多和市场消费者对乘用车仪表显示效果的更高要求，传统的液晶仪表开发方式已无法满足当前的开发需求，所以有必要设计一种提高液晶仪表开发效率的方式。

1 传统汽车液晶仪表的开发方法

汽车液晶仪表的开发经历过几个阶段，从最初裸机开发(不搭载操作系统)，到目前QT 嵌入式开发，开发流程和难度越发简化，但是随着当前HMI(人机交互界面)所含信息密度的逐渐提高和ADAS(高级驾驶辅助系统)的加入，造成产品开发难度的急剧上升和修改困难，故需要一种快速简单的工具简化流程，缩短开发成本和开发时间。……