吕江涛

2021年是“十四五”的开局之年，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，在这一特殊节点上，也进入了新的发展阶段。

在新技术浪潮下，汽车产业正在“新四化”趋势引导下发生巨变，而迈向高质量发展新阶段的中国汽车产业也将迎来历史性机遇。在新形势下，汽车产业如何发展成为业内关注的焦点，来自汽车行业的全国两会代表委员们也积极建言，为行业的发展“出谋划策”。

今年全国两会，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪共提出5项建议，包括加快推进智能网联汽车发展、加强芯片等关键零部件产业链建设等备受社会各界关注的话题，引发行业热议。

关键零部件是“汽车之本”

截至2020年，中国已连续12年蝉联全球汽车产销第一，电动化、智能化的发展更是给中国汽车带来“由大到强”的机会，同时也推动着汽车芯片应用数量的大幅提升。而另一方面，在刚刚过去的一年里，一场席卷全球的“芯片危机”几乎让全球汽车企业感受到了阵痛，国内众多知名汽车厂商也纷纷传出因芯片供应不足而被迫停工的消息。

事实上，车企“缺芯”正是我国汽车关键零部件还存在核心技术短板的一个具体体现。据曾庆洪介绍，2020年全球汽车芯片市场规模约3000亿元，而我国自主汽车芯片产业规模仅约为70亿元，占比小于2.5%，且主要分散在低附加值和低可靠性领域。在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被国外企业垄断。……