杨宏伟

(滨州学院 机电工程学院，山东 滨州 256600)

0 引 言

随着我国经济社会的高速发展，自动扶梯的市场需求量越来越大，已经广泛地应用于机场、高铁站、商场等各种基础设施及公共场所[1-3]。现有科技核文献[4-8]对自动扶梯内外盖板进行了研究改进，包含结构优化，制造工艺改善等，取得了许多成果，但少有针对中间盖板的改善。并排自动扶梯的中间盖板由分体式改为整体式，美观大方，但存在受重力影响自然下滑，近而将入口面板挤压变形的问题，针对这一问题，提出一种解决方案，在入口处增加限位螺钉。经验证，该方案可靠有效，且不影响外观。

1 现有中间盖板分类

1.1 分体式中间盖板

分体式中间盖板，直接借用单梯的外盖板，对扶梯并排布置时的中间盖板没有单独设计。该方案实现简单，但两盖板间有缝隙，如图1所示，易落入灰尘及异物。且受制造精度的影响，缝隙的宽度不一致，局部缝隙较大，局部缝隙较小，影响外观。

图1 分体式中间盖板 图2 入口面板受挤压变形

1.2 整体式中间盖板

整体式中间盖板单独为并排布置时的扶梯设计，当客户选择两梯并排布置时，将原单梯的两块外盖板改为一块整体式的中间盖板。

该方案不存在落入灰尘及异物的问题，且没有缝隙，美观大方。但存在受重力影响自然下滑，将下头部入口面板挤压变形的问题，如图2所示。

同时，因中间盖板下滑，与上头部入口面板出现缝隙，如图3所示，影响外观且存在安全隐患。……